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Radfahren ist sicherer mit mehr Radfahrer auf der Straße, aber die Verletzungen sind auf dem Vormarsch, Studie findet
Gesundheit

Kopf-und Gesichts-Verletzungen, die durch das Radfahren verharrten in den vergangenen 10 Jahren laut einer Rutgers-led-Studie. Die Studie, veröffentlicht im Journal of Oral-und MKG-Chirurgie, gefunden, dass trotz einer Zunahme der Radfahrer auf der Straße während der Studie Zeitraum von 2008 bis 2017, die Anzahl der gesamten Gesichts-und Kopfverletzungen von Radfahren nicht zu erhöhen. „Wir glauben, dass dies möglicherweise aufgrund einer safety-in-numbers-Phänomen, wobei die Erhöhung der öffentlichen Sicherheit Kampagnen, staatlichen und privaten-center

Neue Autos sind sicherer, aber die meisten Frauen wahrscheinlich leiden Verletzungen
Gesundheit

Autos gebaut in den letzten zehn Jahren haben gezeigt worden, um sicherer zu sein als ältere Modelle, einschließlich der häufigsten Arten der Abstürze-frontal-Kollisionen. Jedoch, eine neue Studie durch Forscher an der Universität von Virginia Zentrum für Angewandte Biomechanik zeigt, dass Frauen das tragen von Sicherheitsgurten sind deutlich mehr wahrscheinlich leiden Verletzungen als Ihre männlichen Kollegen. Belted weiblichen auto-Insassen haben 73% höhere Verschiedenheit des seins ernsthaft Verletzte bei frontal-car-Abstürze im Vergleich

Elektro-wasserpfeifen werden könnte, nicht sicherer als traditionelle Kohle-Basis
Gesundheit

Wasserpfeife Rauchen, sonst bekannt als „Shisha“ oder „shisha“ ist immer weltweit beliebt, besonders unter der Jugend. Traditionelle wasserpfeifen zu brennen Holzkohle als Wärmequelle, aber vor kurzem, elektrische Heizelemente (EHEs) wurden in den Markt eingeführt. Verstärkt durch Produkt-Werbung und Paket-Kennzeichnung, viele Shisha Raucher glauben, dass EHEs weniger schädlich ist als Kohle. Nun berichten Forscher in „ACS‘ Chemische Forschung in Toxikologie , obwohl EHEs reduzieren einige Giftstoffe, erhöhen Sie auch die anderen.

Verbot SMS während hinter dem lenkrad machen die Straßen sicherer
Gesundheit

(HealthDay)—Wenn eine Staatliche Verbote SMS während der Fahrt, wird die Anzahl der Auto-crash-Opfer, zeigt sich in seiner Notaufnahme drop? Neue Forschung schlägt vor, die Antwort ist ja. In der Studie, die besagt, dass volle Verbote im Ort hatten im Durchschnitt 8 Prozent weniger Auto-crash-Opfer gesehen in der Notaufnahme. „Die Menschen neigen dazu zu denken, diese Verbote als Unannehmlichkeiten, sondern Sie tatsächlich zu tun haben, für das öffentliche Gesundheitswesen“, sagte der